能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。
青岛宏顺兴工贸有限公司专业生产车底盘电线束 | 车身电线束 | 启动预热线束，公司固定资产500余万元，日照线束加工，建筑面积20000平方米，年生产能力在10万套以上。

青岛宏顺兴主要配套生产车底盘电线束 | 车身电线束 | 启动预热线束。

线束加工的注意事项：

 汽车行李箱的线束要选用冷弹性导线的材质，确保在低温条件下保持弹性。弱信号传感器要用屏蔽导线，汽车制动系统的线速总成男耐高温要超过150-200℃，外保护绝缘层硬且耐磨擦。

 汽车线束加工的过程中采用其聚乙烯材料，具有非常优良的流变性能，汽车线束加工，一般情况下好的聚乙烯具有均一稳定的融熔指数，在使用的过程中适用于不同的束径，这样就能够有效达到一定的挤出速度，在使用时有效的稳定其挤出流量，前舱线束加工，这样可以有效的保证其産品几何形状、外观的完整性。

 汽车线束加工材料的好坏会直接影响汽车线束的产品是否符合其性能要求。线束材料的好坏也直接影响到汽车线束的使用性能和使用寿命。在选择线束厂家的时候，一定不能单独以其报价来决定是否合作。价格由价值决定，高价格的线束更有质量保障。就拿线束端子举例，标准的汽车线束采用青铜及黄铜制成，并且表明有镀层，价格比较贵，而市场上二次加工的铜价格就比较便宜，但是性能会差很多。两种材质，做出来的汽车线束在外观上不会有明显的区别，但是价格却相差很大。

线束加工工艺过程中的关键工艺点

线束加工厂家有着标准的线束加工流水线，其中也包含着线束加工的关键工艺。

线束加工加工中第二个工位就是压接，线束在压接的过程中需要根据实际图纸上的内容与需要的端子材料进行压接，在线束加工压接的过程中需要线束加工压接操作说明书，还要对线束加工工位的工作人员进行培训。

线束加工的过程中为了提高线束组装效率，尤其是复杂线束加工都是要设置预装工位，在线束加工中对线束加工预装工位进行合理分配分配，减少其他组装工位人员的工作量，提升线束加工效率。

总装是整个线束加工流程中的后一步工艺，在线束加工的过程中有效的根据线束产品的设计装配台板设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以便提高装配效率。

汽车线束对材料的要求也非常严格：包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，车身线束加工，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的要求更为严格。

青岛宏顺兴工贸有限公司是青岛市生产汽车用线束总成的专业厂家，二零零一年改制为民营企业，他的前身是创建于一九八零年九月的青岛黄海配件厂。